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高压断路器的主要技术参数概述

今天小编主要跟大家一起分享下高压断路器的主要技术参数概述，希望能给大家一些帮助。(1)额定电压(标称电压)：它是表征断路器绝缘强度的参数，它是断路器长期工作的标准电压。为了适应电力系统工作的要求，断路器又规定了与各级额定电压相应的较g工作电压。对3—220KV各级，其较g工作电压较额定电压约高15%左右;对330KV及以上，较g工作电压较额定电压约高10%。断路器在较g工作电压下，应能长期可靠地工作。(2)额定电流：它是表征断路器通过长期电流能力的参数，即断路器允许连续长期通过的较d电流。(3)额定开断电流：它是表征断路器开断能力的参数。在额定电压下，断路器能保证可靠开断的较d大电流，称为额定开断电流，其单位用断路器触头分离瞬间短路电流周期分量有效值的千安数表示。当断路器在低于其额定电压的电网中工作时，其开断电流可以增大。但受灭弧室机械强度的限制，锂电池保护熔断器厂家，开断电流有一较d值，称为极限开断电流。(4)动稳定电流：它是表征断路器通过短时电流能力的参数，锂电池保护熔断器厂，反映断路器承受短路电流电动力效应的能力。断路器在合闸状态下或关合瞬间，允许通过的电流较d峰值，称为电动稳定电流，又称为极限通过电流。断路器通过动稳定电流时，不能因电动力作用而损坏。

汽车保险丝为何会断

保险丝内的导体由类似于焊料的金属制成。它比普通导线本身的熔点低。该导体的尺寸要通过非常j确的校准，以便在达到额定电流时，能够产生足够的热量熔断该导体，锂电池保护熔断器，断开电路。保险丝有两个重要的工作参数，一个是工作电压，另外一个则是额定电流，车主在购买或更换时要根据电路中的电压和电流来选择。

在外形上汽车的保险丝和一般家用保险丝不太一样，比家用保险丝更“迷你”，并且有不同颜色来区别安培数的大小。

在和保险丝初识之后，我们来聊聊如何更换和检查保险丝，但我们首先要知道这些保险丝安装在哪里，一般汽车都会拥有两个保险丝盒，一个位于车内驾驶位附近，主要负责车内电器的正常工作，例如点烟器、电动座椅、安全气囊等等；另外一个则安装在发动机舱内，负责汽车外部电器的安全，像ECU、车灯、玻璃水、喇叭、ABS等电路都需要安装保险丝来保护。

当保险丝在电路中电流过大时会发生熔断，从而保护电路，也就是说在保险丝熔断后电路处于断路状态，电路上的电器不能正常工作，这时就需要我们来动手更换了。而保险丝的更换十分方便，只要两个动作“拔下来”和“插上去”。

新的保险丝要与坏掉保险丝的规格相同，较重要的是安培数相同，不能换用比原保险丝安培数还大的保险，铁丝就更不行了。举个简单的例子，比如原保险丝熔断电流为1安培，锂电池保护熔断器价格，如果您换上了5安培的保险丝，那么在电路中发生短路或故障时，保险丝不能熔断，保险丝也就没有了保护电路的作用，其后果就是导致电路中电器的损坏。

熔断器主要由熔体、安装熔体的熔管和熔座三部分组成。熔断器

一、熔体

熔体常为丝状、片状和栅状，是熔断器的主要组成部分，按熔体的热惯性的大小可分为无热惯性的熔体、大热惯性的熔体和小热惯性的熔体。

无热惯性的熔体发热时间常数很小，熔化很快，一般是在丝状的铜或银熔体上面焊以易熔合金(如锡或镉合金)的小球状熔体;大热惯性的熔体发热时间常数很大，熔化很慢，一般是以铅为主要材料制成的熔体。

小热惯性的熔体的熔化速度界于以上两者之间，一般是以锌为主要材料制成的熔体。熔体的熔断电流一般是额定电流的一到两倍。

二、熔管

熔管是熔体的外壳，用耐热绝缘材料制成，在熔体熔断时兼有灭弧作用，熔管中可装入不同电流等级的熔体，但装入的熔体额定电流不能大于熔管的额定电流值。所谓熔管的额定电流是指由熔管长期工作所允许温升决定的电流值。

三、熔座

熔座的作用是固定熔管和外接引出线。熔断器接入电路时，熔体串接在电路中，负载电流流经熔体。当电路发生短路或过电流时，通过熔体的电流使其发热;当达到熔体金属熔化温度时就自行熔断，期间伴随着燃弧和熄弧过程，随之切断故障电路，起到保护作用。